Зрелище отрывающего от земли самолета завораживает. Когда рядом проносится 400 тонн, зрителей обдает волной горячего воздуха. И вот вся эта махина уже в небе, маленькая хрупкая точка, и не различишь среди облаков.
Сегодня репортаж из аэропорта Домодедово, где собрались споттеры – любители фотографирования самолетов.
Один из споттеров признался, что он и раньше фотографировал самолеты в Домодедово, только нелегально. Пролезал в дырку в заборе, делал пару кадров и бегом от охранников обратно. Один раз убежать не удалось, правда, незадачливый фотограф отделался легким испугом и длинной лекцией о вреде несанкционированного споттинга.
Но мы на взлетном поле совершенно легально, по приглашению пресс-службы аэропорта Домодедово. Все серьезно. Одноразовый именной пропуск.
Специальный вход.
Проверка, как при обычной посадке в самолет: ремни, обувь, лента, металлоискатель.
И личный транспорт. На какой-то момент создается иллюзия, что сейчас всех погрузят в самолет и мы куда-нибудь полетим. Даже становится немного грустно, что это не так.
Первая реакция споттеров – фотографировать все подряд. Не важно, что через стекло автобуса фотать не очень, блики там и прочие помехи. Но ведь вот, дорвались же. Фотки получаются примерно такие.
Предполетный предспоттинговый инструктаж.
Если вкратце, то начинающим споттерам объясняют, что «туда не ходи, сюда не ходи, самолет башка попадет – савсем мэртвый будиш». Если серьезно, то зона споттинга ограничивается линиями. Хотя, фотографы все-равно в порыве страсти, дабы быть поближе к кумирам, норовят выбраться за пределы очерченной зоны.
Служба безопасности строго следит, чтобы фотографы не разбегались: «Прием! Как слышно? Скорей лови, лови его»
На взлетном поле сильный ветер. Некоторые девушки в юбках. Часто случались казусы в духе Мерлин Монро. Но можно было даже и не переживать, что кто-нибудь из фотографов запечатлит шалости ветра.
«Первым делом, первым делом -самолеты. Hу, а девушки? А девушки-потом!»
«Мужики, давайте сделаем общую фотку на память», – обратился ко всем споттерам один из фотографов.
Наверное, если бы на летное поле вышла Памела Андерсон и чем-нибудь загородила взлетающий самолет, споттеры быстро прогнали бы и ее.
Интересно наблюдать за эффектом толпы. Только один из фотографов перебегает в другое место в поисках лучшей точки обзора и подальше от людей, этот обзор загораживающих, остальные тут же направляются за ним. А вдруг, он там что интересное увидел? А как же мы?
Летают не только самолеты, но и головыне уборы. Споттер на свой страх и риск выбежал на полосу спасать модную желтую кепку.
А тем временем, самолеты дефилировали по взлетно-посадочной полосе, словно звезды по красной дорожке на кинофестивале. Каждого новичка встречали восторженными возгласами.
- А вон та птичка, как тебе?
- Да не, у Сибири расцветочка слишком едкая. А вон прилетели новые шмотки.
Споттеры-профи обменивались подробности. Оказывается, они ведут настоящую охоту на некоторые самолеты и даже знают их расписание, номера бортов и рейсов.
Отснятые фотки лучше рассматривать в тени.
В поисках лучших кадров.
Споттеры жадно пожирали объективами каждую деталь новоприбывшего или собирающего отбыть самолета. Новички, тем временем, путались под ногами и задавали глупые вопросы: «А как такая махина, вообще, летает?»
Некоторые профи посылали сразу («физику надо было в школе учить, двоечники»), некоторые ударялись в пространственные объяснения, после которых все еще больше запутывалось, а кто-то честно признавался, что и сам ничерта не знает.
Кто сможет доступно и понятно объяснить? Напишите в комментариях.
Зрелище отрывающего от земли самолета действительно завораживает. Мгновение, и вся эта махина уже едва различимая точка на небе.
Редкие пернатые, заметив железную птицу, в ужасе улепетывают подальше от аэропорта.
После тогоЮ, как все вдоволь нафотались взлетающих и садящих самолетов, нас отвезли на стоянку. Здесь можно было даже почесать самолетам крылышки
и брюшко
Починка
Интересно, а что обозначает черная звезда под крылом?
Надписи на пузе
Экстренное торможение?
А потом объявили штормовое предупреждение и нас быстренько прогнали с поля. А жаль. Мне понравилось.
И напоследок небольшая сценка в аэропорту. Девочка со слезами прощается с кроликом, которого по правилам авиакомпании можно провозить только в багаже.
Спасибо организаторам за интересное мероприятие, а всем споттерам за веселую команию! Надеюсь, мы еще встретимся!
Интересная статья!
А споттеров пускают только один день в году? Просто слышала, что аэропорт Домодедово вроде как открыт для свободного посещения на “пофотографировать”. Но это только слух. Может быть Вы подскажете?
Татьяна, спасибо за ваш комментарий! Как нам сказали, подобные мероприятия в Домодедово организовывают несколько раз в год. Следующий споттинг намечен на осень, но точной даты пока нет. Я нашла анонс об июльском споттинге в сообществе, где публикуется информация о разных интересных мероприятиях: http://community.livejournal.com/serye_budni/ Наверное, там появится инфа и о новом мероприятии.
Почему самолет летает?
Идея, если очень грубо объяснять, такая: крыло вверху изогнутое, внизу плоское.
Соответственно, если добираться от переднего края крыла к заднему, то дорога через верхнюю часть крыла длиннее, чем через нижнюю.
Когда самолёт набирает скорость, воздух обтекает крыло и сверху, и снизу. Естественно, и “верхний”, и “нижний”… эээ… воздухи должны миновать крыло за одно и то же время.
Получается, что тот поток воздуха, что вверху, движется мимо крыла быстрей, чем тот, который внизу.
Вот тут и появляется Бернулли со своим законом, который говорит, что давление движущихся жидкости или газа обратно пропорционально квадрату скорости. Т.е. если скорость движения частиц воздуха внизу крыла МЕНЬШЕ, то давление на крыло – БОЛЬШЕ. Это давление и держит самолет в воздухе.
Как-то примерно.
Всё просто то есть.
Споттер, спасибо за простое и понятное объяснение!
Сколько цветов самолетов! Какие шедевры)
при достижении самолетом определенной скорости давление сверху крыла оказывается ниже чем внизу крыла, образуется подъемная сила, к0рая может быть настолько велика, чтобы поднять самолет в воздух.При посадке уменьшается скорость самолета и закрылки переводятся в посадочное положение(стравливается воздух)-самолет опускается.